Si è conclusa in modo amaro, vanificando i progressi mostrati durante tutto il fine settimana, la trasferta di Davide Nicelli al 32° Rally Internazionale del Taro sull’Appennino Parmense, secondo appuntamento dell’International Rally Cup. Una gara complessa e sfortunata, che ha costretto il pilota di Stradella (PV) e la sua navigatrice di Voghera (PV) Martina Bertelegni al ritiro nel finale di gara.

Le difficoltà erano emerse già nelle prime battute, su strade storicamente ostiche per le caratteristiche di guida di Nicelli. Fin dalla prima giornata, il feeling ottimale con la vettura è venuto meno, obbligando l’equipaggio a una gara d’inseguimento. Nonostante i distacchi contenuti accumulati nella frazione d’apertura, che lasciavano ben sperare per la domenica, la seconda giornata si è rivelata altrettanto ostica.

La competizione si è sviluppata su ritmi particolari, caratterizzati da prestazioni alterne da parte dei diretti concorrenti. In questo scenario, la sfortuna ha giocato un ruolo decisivo: durante il primo passaggio sulla prova di “Montevacà”, una foratura a meno di due chilometri dal traguardo – avvenuta in un tratto privo di tagli o elementi critici – ha compromesso i piani di rimonta, mentre l’equipaggio si trovava saldamente in quarta posizione di classe Rally5. Una seconda foratura sulla ripetizione della prova “Folta” ha ulteriormente complicato la corsa di Nicelli Jr.

Nonostante gli imprevisti, la situazione di classifica avrebbe comunque consentito di lottare per il podio, complici le disavventure occorse agli avversari. Tuttavia, a metà dell’ultimo passaggio sulla “Montevacà”, un problema, probabilmente legato al pescaggio della benzina, ha causato lo spegnimento della vettura, costringendo Nicelli al ritiro. Oltre al danno del mancato arrivo, è sfumato anche l’obiettivo minimo dei punti nella Power Stage.

“Alla luce dello zero in classifica e della mancata partecipazione al precedente Rally dell’Elba, ci prendiamo del tempo per valutare il prosieguo del nostro cammino all’interno del campionato IRC. Potremmo, in alternativa, concentrarci esclusivamente sui programmi legati al Campionato Italiano Assoluto rally oppure valutare delle nuove opportunità” spiega Nicelli.

“Nonostante l’esito della gara voglio ringraziare per prima la mia navigatrice Martina come sempre impeccabile, il team Giak Sport Rent per avermi fornito una macchina sempre competitiva, la Pirelli che come sempre ci ha fornito degli pneumatici prestazionali, la scuderia Sport & Comunicazione per il supporto oltre a tutti gli sponsor per il fondamentale sostegno e mio padre” aggiunge.

L’attenzione dell’equipaggio “Davide Nicelli Jr.”-Bertelegni si sposta immediatamente sul terzo appuntamento del Campionato Italiano Assoluto Rally, il 44° Rally Due Valli, in programma già per questo fine settimana sulle colline attorno a Verona, dove sarà di nuovo al via con l’abituale pacchetto che lo accompagna in questa stagione. Il pilota di Stradella manca da qualche anno ma conosce bene la gara: “L’ho affrontata più volte e la tipologia di prove speciali mi piace molto. Nel 2021 a Verona vinsi il Clio Trophy Italia mentre l’anno dopo, purtroppo, per una serie di situazioni antisportive abbiamo perso la possibilità di vincere il titolo italiano Junior. L’obiettivo è quello di voltare pagina, ritrovare lo smalto e la competitività mostrati nella serie tricolore e capitalizzare al meglio l’esperienza per riscattare tempestivamente il fine settimana parmense. Ci vediamo al Due Valli”.

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